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『ＴＶＫテレビの 「新車情報２００１」を斬る！』
Vol.120 (2001/1/21) 毎週発行
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★１月１５日放映
【トヨタ・カローラフィールダー】
ハッチバックスタイルをしたカローラのホットバージョン。フィールダーの位置づけについてトヨタの人は、「レビンやトレノのようなクルマがほしいと模索している段階」とのことでした。
オフィシャル・ページはこちら
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Corolla/index.html
基本スペックは、直列４気筒ＤＯＨＣ、１．８リッター、１９０ｐｓ、トルクは１８．４Ｋｇ。燃費は１０・１５モードで１３．０Ｋｍ／Ｌと公表されています。価格は１９３．４万円。
三本さん達のロケの満タン法で計測された燃費は、９．０Ｋｍ／Ｌでした。時速１００Ｋｍ走行時の騒音は６５ｄＢでした。排気ガス認定は☆。
全長４３８５、全幅１６９５、全高１５２０、重量１１７０ｋｇ。
アンダーボディーはセダンと共通。全長が２０ミリ大きいですが、これはバンパーの形状のせい。カローラ・セダンについてはＶｏｌ．１０９「トヨタ・カローラ」をご参照ください。
価格は１３６．３万円～１９９．８万円。２００万円をギリチョンで切っているところがニクい。
セダンに設定がない１．８リッターエンジンは、１９０ｐｓと１３６ｐｓの２種類あり、ほかには１．５リッター、そして２．２リッターのディーゼル。セダンで設定のある１．３リッターはありません。
試乗車は１．８リッター１９０ｐｓのほう。燃料はプレミアム指定で、ミッションはなんと６速ＭＴです。１３６ｐｓの１．８リッターはレギュラー指定で、ミッションは５速ＭＴ。しかしＡＴを選ぶといずれも４速ＡＴとなります。
この１．８リッター１９０ｐｓエンジンは、既にセリカに搭載されているものと同じ。セダンへの搭載は検討されていないとのこと。
フィールダーについてトヨタの人は「クラスを超えた品質感と基本性能、必要にして十分な居住性、必要にして十分なラゲージスペースを併せ持つ、２１世紀のコンパクトワゴン」とのことでした。まさにおっしゃる通り。
ただ気になるのはフィールダーという名前、ちょっと覚えづらいです。日産・アベニールサリューに匹敵している（笑）
高速道路では「室内音がこもる」とのこと。セダンの騒音は６３～６４ｄＢでしたから、空間が大きくなったことで騒音も多少膨らんでしまったか。
ひさびさのＭＴ車で三本さんのアドレナリンが噴出？します。クロスレシオの６速ＭＴ。クロスレシオとは前後のギア比がせまいこと。
これほどパフォーマンスあるエンジンとミッションを持ち、さぞスポーティな味付けかと思いきや、サスペンションはやわらかな設定。ロールも大きめ。あまりガチガチな足回りもどうかと思いますけど、それにしてもちょっと不思議な設定。それでいて高速道路の継ぎ目をコツコツと拾うようです。
タコメーターのレッドゾーンは８０００回転以上。時速１００キロのエンジン回転数は３０００を少しこえるくらいでした。
山坂道では、やはり「ヤル気にさせる」クルマ。３５００回転以上まわすと相当にパワフルな印象とのこと。しかしエンジン音もそれなりにウルサイ様子。
「赤い文字盤は気に入らない」といつものツッコミが入ります。試乗車はオプティトロンメーターだったのか分かりません（映像が出ましたが覚えてません）でした。
内装の仕上げはここ数年で変わってきました。私のクルマのようにプラスチックのモロ出しは一世代古いといった感じ。同じプラスチック素材でも塗装や仕上げを工夫されたものが多くなっていますが、フィールダーも安っぽく見えない仕上がり。
「木目調ばかりがモテはやされるが、これでいいのでは」と三本さん。サンセイ！（賛成）。低コストで、ほどほどの質感が出せれば、あと色や模様はセンスの問題。
逆に高価なクルマは、オール桧（ヒノキ）とかオール大理石とかどんどん豪華になってほしいです（風呂か？）
シート生地もホメる三本さん。最近はいわゆるモケットもどきは少なくなってきました。当然ですが流行の移り変わりと共にクルマづくりも変化しているようです。
トヨタの人がアピールした、開閉時に軽いハッチバックドアー。ダンパーに工夫があるようです。女性にはうれしいポイントですが、太腕の三本さんが軽い軽いと言ってもどの程度なのか見当もつきませんので、各自で実際に試してみましょう。
２列目シートもちょっとだけリクライニングして、これもセダンにはないセールスポイント。
フィールダー自慢の荷室。２列目シートを前に倒すと、１．６ｍのフラットなラゲージスペースが出現。そしてトノカバーや汚れものなどがしまえる機能的な床下スペース。
イメージカラーのレッドボディーを「ソリッドでいい色だ」とほめる三本さん。私も池袋のアムラックスで同色の展示車を見学しましたが、確かにイイ色でした。
スタイルもまとまっていると思いました。特に女性ウケするのではないでしょうか。そして何より価格が安い。やっぱりカローラは「必要にして十分なクルマ」かもしれません。
（妄想）真っ赤なフィールダーは三清さんのお気に入り。寒いからオフのショッピングはフィールダーでゴー。三清さんのドライビングはなかなかイケてます。
お正月もとっくに終わり、東京でも雪が降ったりと、寒い冬に飽きてきた今日このごろ。暖かい春が待ち遠しい。
春になったら三清さんの手作りサンドイッチを持って、洗車したフィールダーでイチゴ狩りにでも行きたいです。
★次週の予定
ヒュンダイ・サンタフェ
