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『ＴＶＫテレビの 「新車情報’９９」 を斬る！』
Vol.45 (1999/8/11) 毎週発行
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★８月９日放映
【ジャガー・Ｓタイプ】
英国の名門。庶民には縁がないような貴族っぽいクルマ。ジャガーに対する私のイメージはそんな印象です。しかしゲストの正規代理店の人は、「ジャガーワールドへ誘い、より多くの人に乗ってもらいたい。ジャガーの実力を正しく理解してもらいたい」そして「それがＳタイプに課せられた使命でもある」と、新生ジャガーの気合と開拓精神をヒシヒシと感じました。庶民の番組、新車情報にとってもジャガー初登場です。
Ｓタイプのオフィシャル・ページを見たい方はこちら
http://www.jaguar.com/jp/
をご覧ください。
基本スペックは、３リッター、Ｖ６、ＤＯＨＣ、２４３ｐｓ、トルクは３１Ｋｇ。燃費は１０・１５モードで７．２Ｋｍ／Ｌと公表されています。価格は５７８万円です。試乗した内装豪華バージョンのスペシャルエクイブメントは６４０万円です。
三本さん達のロケの満タン法で計測された燃費は、８．４Ｋｍ／Ｌでした。１０・１５モードよりいい結果です。時速１００Ｋｍ走行時の騒音は６３～６４ｄＢでした。
Ｓタイプはこの他に４リッターＶ８があり、価格は７６３万円です。つまりエンジンは２本立て、車種は３種類です。
Ｓタイプとは１９５０年代～６０年代にヒットしたモデル名に由来しているそうで、ジャガーシリーズのミディアムクラスに位置づけられます。価格的にもシリーズ中、最も安いプライスになります。
ジャガーがフォードグループの一員となってちょうど１０年。このＳタイプはフォードと初の共同開発車だそうです。
小さなジャガーといっても全長４８８０ｍｍ、全幅１８２０ｍｍとデカイです。パンダ顔の独特なフロントデザイン。その割りにリアが普通っぽいというか、フロント負けしているように感じました。
正規代理店の人はハッキリこう言い切りました。「美しくなければジャガーではない。造形が何よりも優先される。ジャガーはこれからもそうあり続けると思う」
さすがの三本さんもルックス優先の貴族に、庶民が何を言ってもダメだろうと反論もありません。たとえば、デザインの為ならトランクの容量なんてどうでもいいというクルマ造りをしてきたジャガーを評価するには、視点や価値観を変えて見ていかないとならない気がしました。
ＸＪシリーズの廉価版ではない、というＳシリーズ。高速道路での直進安定性は抜群のようです。時速１００キロのときのエンジン回転数は約１９００回転。急な車線変更では、しっとりとした動きの中に機敏さがあるというのでしょうか、高級車のならではの安定感のある挙動だと思いました。
山坂道ではタップリしたトルクであまり変速しない、と快適な様子です。今までのジャガーにくらべたら固い足回りとのことです。ただフットレストが無いようで、あったほうがいいんじゃないか、と山坂道を攻めながら言っていました。
エンジンはブロックなどベースはフォード製ですが、コスワースの技術でジャガー風のチューニングが施されているとのこと。メンテナンスフリーをモットーとし、定期点検さえ行っていれば特に問題なし、とのことです。
電装に到っては日本のデンソー製のパーツを多様しているとのことで、電気系統に弱かったというジャガー伝説は過去のお話のようです。
室内は豪華そのもの。これでも随分シンプルになったようですが、明るい色の本皮シートや随所に飾られた木目パネルの色使いは、他のヨーロッパ車にはない独自の文化を感じます。ちなみにスタジオへ持ち込まれた５７８万円のほうは皮シートではありません。
木目「調」ではなく本物の木目。素材はカエデを使用し、助手席から運転席へ長くつながるインパネの木目パネルは一枚物です。
タマゴのような形のウッドのＡＴセレクターシフトノブ。ジャガーおきまり？なのか、Ｊ型のシフトパターンでマニュアルのような操作もできますが、パターンストロークが大きく古風な感じもします。
ＸＪはお尻を絞り込むデザインのためにトランクはそれほど大きくないとのことですが、Ｓタイプは普通？です。しかもセカンドシートが前に倒れトランクスルーになり、その気になればスキー板なんかも収納できます。このような機能的な配慮もジャガー初の試みとのことです。
このＳタイプ、６月から販売しており７月までで約６５０台の受注を受けたとのことです。
さて最近では、紫外線は百害あって一理なしとのことで、ガングロ女子高生は別にして肌は焼かないほうが流行ってるらしいですが、三清さんも美白美人です。
三本さんはイギリスでこのジャガーを転がす優雅さ、みたいなことを語ってくれましたが、それを聞いた三清さん、「イギリスで運転してみた～い」とのこと。
英国の豊かな田園風景をジャガーがゆく。こういうシチュエーションがあってこそジャガーの価値が生まれるのでしょう。それを知らない人にはきっとジャガーを魅力はわからないだろうし、ジャガーを批評することはできないのかもしれません。
しかし２年後には、Ｓタイプより更にコンパクトなジャガーを登場させる予定だそうで、新生ジャガーは今後、幅広い層の人たちから注目されそうです。
★次週の予定
スズキ・ワゴンＲ＋（プラス）
